Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

атяшево, колбаса

Уроженец села Атяшево помогал Королеву покорять Вселенную

Уроженец Атяшевского района Мордовии Сергей Юношев помогал Королеву покорять Вселенную. Отец космонавтики лично принимал пятикурсника на работу в свое конструкторское бюро. Разумеется, в те времена способный студент никому не рассказывал, что приходится внуком большеигнатовскому священномученику о. Константину Подгорскому, которого большевики в 1918 году распяли на дверях церкви. Достигнув преклонного возраста, Юношев признается, что еще не пришел к твердой вере. Но, бывая в родном селе, всякий раз посещает храм Михаила Архангела, где находятся мощи деда.

Сергей начал грезить о небе после общения с учеником отца Григорием Пьянзиным, поступившим в авиационный институт. Приезжая на каникулы в село, он много рассказывал мальчику об устройстве самолетов и ракет. Юношев с 4-го класса начал увлекаться авиамоделизмом, а в 9-м уже выполнил норматив мастера спорта и был зачислен в Саранское летно-техническое училище. Но проучился там недолго, потому что сам захотел строить настоящие самолеты. По примеру старшего товарища поступил на вечернее отделение Казанского авиационного института и одновременно устроился работать на авиационный завод. Через год молодой человек подорвал здоровье во время испытания двигателей. Очень непросто было совмещать тяжелую работу и старательную учебу. Большие звуковые нагрузки привели к расстройству нервной системы. На втором курсе Юношеву пришлось взять академический отпуск и вернуться в Игнатово. Более полугода он проработал учителем труда в родной школе, а затем, немного окрепнув, вернулся в институт. На последнем курсе талантливого студента заметили и пригласили в конструкторское бюро Сергея Королева.

«Тогда очень острой была проблема доставки ракет авиационным транспортом, — поясняет Сергей Юношев. — Конструкторскому бюро Олега Антонова поручили создать для этих целей тяжелогрузный самолет „Антей“. Я участвовал в работе, наша группа быстро ее выполнила». После успешного завершения первого задания Юношеву посчастливилось познакомиться с Королевым. «У Главного была манера лично принимать на работу молодых специалистов, — рассказывает наш герой. — Собеседование продолжалось минуты две, за которые Королев старался раскусить нового человека. Он был необычайно талантливым специалистом. Имел свойство, которому мы все удивлялись: в самые трудные минуты, когда уже не оставалось сил на ликвидацию какого-либо сбоя, всегда находился рядом и помогал. Мы даже не понимали, когда Королев спит — он трудился круглосуточно. Не терпел халатного отношения к работе и очень уважал специалистов, преданных делу». В отличие от многих кандидатов, Сергей пожелал трудиться на производстве, а не в кабинете. Знаменитый тезка напутствовал его одним словом: «Давай!» От мастера производственного цеха Юношев дорос до должности заместителя главного инженера по новой технике.

«Личной жизни у нас не было, день и ночь крутились на работе, — вспоминает конструктор. — Приходилось и по командировкам ездить, и участвовать в подготовке старта ракет. Если в воскресенье удавалось отдохнуть — это было счастье».

Юношев много общался с космонавтами. «В 1965 году начал читать им курс по малогабаритным датчиковым системам, — рассказывает он. — Техника постоянно совершенствовалась, поэтому космонавтов приходилось переучивать. В конце обучения принимал зачет. Хорошие отношения сложились с интеллигентным и начитанным Германом Титовым. Самыми жизнерадостными из первой группы были, пожалуй, Юрий Гагарин и Павел Попович. К сожалению, все они уже ушли в мир иной…»

Затем молодого конструктора пригласили работать в Министерство общего машиностроения. В 1988 году он стал начальником Главного управления по разработке и производству космического приборостроения и специальной медицинской техники. В его подчинении находились около 80 предприятий, в том числе Саранский завод медоборудования. Каждую неделю приходилось ездить в Кремль и отчитываться перед председателем Совета министров Николаем Рыжковым, в оборонном отделе ЦК или президиуме Верховного совета. «Приходилось крутиться. В советские годы был жесткий контроль, постоянно давили сроки и ответственность», — говорит наш собеседник.

«Не за горами время, когда человечество будет испытывать нехватку энергии и пресной воды, — заявляет Сергей Юношев. — Уже сейчас начинается борьба не на жизнь, а на смерть. Нам необходимо удержать свои позиции, а как это сделать без новой техники? Холодная война с США только набирает обороты. Лунную гонку мы когда-то проиграли… Но если бы не разлад между великими конструкторами Сергеем Королевым и Валентином Глушко, наверняка стали бы первыми. Сейчас большое внимание уделяется марсианской программе. Наверное, вы будете свидетелями, когда нога человека ступит на Красную планету. Вопрос в том, кто на этот раз будет первым. Мы знаем обо всех действиях соперников и стараемся не отставать. Конечно, мы многое потеряли, и в первую очередь главную базу — Байконур. Но, несмотря на экономическую затяжку, стараемся. Целенаправленно работают определенные заводы и конструкторские коллективы».

По словам Юношева, россий­ская космонавтика сейчас испытывает кадровый голод. «В нашем бюро работают сотрудники в основном старше 50 лет, молодежи мало. Дело в том, что после авиационного института специалист получает всего 11 тысяч рублей. Разве это зарплата? Когда предлагают в три раза больше, никто не раздумывает! Многих специалистов теряем, несмотря на то что сейчас предоставляется жилье. Есть и другая проблема: не хватает квалифицированных рабочих. Раньше в Москве было около 100 технических училищ, а сейчас всего 8. Ощущается острый дефицит слесарей, фрезеровщиков и инструментальщиков! Приходится привозить со всей России и учить. С инженерами тоже не все благополучно. Когда я поступал в институт, был конкурс 16 человек на место, а сейчас всего 2–3. Требования в вузах тоже упали, и, соответственно, снизился уровень подготовки. Но я оптимист и считаю, что совсем скоро родится второй Королев. Иначе быть не может!»

Личное дело

Сергей Иванович Юношев родился 31 июля 1936 года в Атяшеве. После школы поступил на вечернее отделение Казанского авиационного института.

Награжден четырьмя орденами, Госпремией за создание многоразового космического средства «Буран-Энергия» и медалями Королева, Гагарина, Циолковского, Янгеля за разработку баллистической ракеты СС-19.

Имеет двоих детей и четырех внуков. Увлекается столярно-строительными работами и классической музыкой. Заслуженный деятель аэрокосмической науки и техники РФ.

Источник